【道の駅　北海道】１日目の感想

北海道の道の駅スタンプラリーの１日目を振り返りです。

今日は、１３駅回りましたが結構慌ただしかったです。

ゆっくり北海道を旅する予定でしたが、スタンプラリーを始めると１駅でも多く回りたいと思っちゃうね。

道の駅のスタンプラリーだけを考慮すると今回は、洞爺湖は外すべきなんですが、個人的に洞爺湖にどうしても行きたかったので、行きました。

苫小牧から室蘭までが遠かった。約８０キロくらいの区間、道の駅が無い空白区間。

そのため、思ったほど回れませんでしたが仕方がないよね。

さて、スタンプラリーで、いろいろな県をまわりましたが、まず北海道の印象。

車の流れが早い。７０キロくらいで走っていても遅いらしいです。煽っていないんだろうけど、ベタ付けしてくる車が多い。そして、車の後ろのナンバーを止めている左側の封印が錆びている車が多いなぁと感じました。融雪剤の影響なんでしょうかね。

２３０ルスツから、今日の車中泊場所の石狩市にある道の駅「あいろーど厚田」にナビを設定したが、ルート上に充電スポットが周辺には無いことが判明。ただそれでも、まだ７０％で１１０ｋｍ走れるから大丈夫だろうと思って、そのまま小樽方面に進むことにしたが、その判断は甘かったことを思い知らされた。

山越えが短時間で終わらず、いつになったら山越え終わるんだと。みるみるうちにバッテリー残量は減り、遂には２０％まで下がり、残りの距離を考えると山越えできないと思うほどだった。それでも、なんとか小樽市まで来ることができた。その後、札幌市の手稲区の充電スポット（ENEOS手稲セルフ店）で充電した。

走行距離：９８ｋｍ

バッテリー残量：７０％（ルスツ出発時）　⇒　１８％（ENEOS手稲セルフ店）　⇒　８０％

航続可能距離：１１０ｋｍ　⇒　３４ｋｍ　⇒　１５２ｋｍ

その後、「湯屋・サーモン」で入浴（￥５５０円）し石狩市に向かう。

道の駅　石狩あいろーど厚田に到着したのは２２：１５分頃だった。

１日目の走行距離：４４６ｋｍ

充電回数：７回