【道の駅 北海道】摩周温泉(4日目・6駅目)

6駅目は、摩周温泉です。

スタンプはこんな感じ

この周辺のEV充電器はここしかないので充電を行う。

充電はなんと無料だった。でも中速だから、お代わり充電した。

走行距離:42km

バッテリー残量:47% ⇒ 21% ⇨ 75%

航続可能距離:77km ⇒ 42km ⇨ 140km

EV充電器:あり(中速)※無料です。

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【道の駅 北海道】パパスランドさっつる(4日目・5駅目)

5駅目は、パパスランドさっつるです。

ここでも大問題が発生。

道の駅しゃりを後にして、充電をしに日産 斜里店に向かう。

閉店はしてないが充電器が見当たらない。周りをよく確認すると充電器更新中だった。斜里町では唯一の高速充電器だったので、ここで充電できないのは致命的。

ここでバッテリー残量が64%で航続可能距離が125kmでは知床峠を超えることはできない。知床峠を避けて遠回りすることもできるが、そこにも峠があるので微妙。

本来ならば、斜里町から「天に続く道」を経由して知床に向かおうと思っていたが、今日は強風が吹き荒れていて砂ぼこりがすごく視界がとても悪かった。

その影響で知床五湖が臨時休館となったので、今日行っても楽しめないのとバッテリー残量で知床峠を超えることはできないと判断し急遽ルート変更を行うことにした。

その結果、明日の朝を日本最東端の納沙布岬で、日本で1番早く朝日を見る計画に変更。

そうなると今日のゴールは根室市になるので、斜里町から南下していくルートにしました。とりあえず、斜里町の南にある「パパスランドさっつる」に向かうことにしました。

スタンプはこんな感じ。

走行距離:20km

バッテリー残量:64% ⇒ 47%

航続可能距離:125km ⇒ 77Km

EV充電器:なし

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【道の駅 北海道】しゃり(4日目・4駅目)

4駅目は、しゃりです。

新しいけど、道の駅らしさがないかな。

スタンプはこんな感じ。

走行距離:21km

バッテリー残量:74% ⇒ 64%

航続可能距離:143km ⇒ 125km

EV充電器:なし

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