気分屋ジョン　人生の旅日記

前にウチのりっくん(リーフ)をぶつけてしまった。

通常だと業者に頼むのが一般的ではあるけど、費用も高額になるのは目に見えてるので、だったら自分でやってみようと軽い気持ちで始めてみた。

リーフのドアはアルミなので板金が難しく交換になることが多いと聞いたことがある。今回の程度だと交換だろう。凹みがあるからなぁ。でも自分で直すのでパテで埋めてしまえと思いやってみます。

とりあえず、修理前の写真です。

これから、パッと見分からない程度まで直れば良しとする。

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ウチのりっくん（日産リーフ：ＡＺＥ０）の走行距離が７０，０００ｋｍになりました。気づいたときは２ｋｍほど過ぎていたけど、、、

約１０カ月くらいで１万ｋｍ走りました。ＳＯＨとＨｘが少し落ちました。相変わらず急速充電ばかりしています。急速充電：１１２６回　普通充電：９３回となっています。

５万キロ時と６万キロ時のＳＯＨとＨｘの数値は下記を参照。

【５０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９５．０５％　Ｈｘ：８４．０６％

【６０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９５．１１％　Ｈｘ：８３．３９％

【７０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９４．０５％　Hｘ：８１．５３％

まだ１２セグですが確実にバッテリーは劣化していると感じます。ＺＥＳＰ２が今年で終了なので、いろいろな場所に行きたいと思います。

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少し時間が経ってしまいましたが、宮城県からの往路です。

帰りの充電は下記の通り。道の駅おおさとから自宅まで３３７ｋｍを５回の充電で帰ってこれました。最初の２回は５０％充電だったので頑張れば３回くらいで帰ってこれそうです。ちなみに下記の走行可能距離はエアコンをOFFにしている状態の距離。走行中はエアコンONにして走っていたので走行可能距離の距離はもちろん走れません。

【１回目】道の駅おおさと（５０％まで充電）走行可能距離：９８ｋｍ

【２回目】日産岩沼店（宮城県）到着時：写真取り忘れ　走った距離５２ｋｍ　（５０％まで充電）走行可能距離：１０１ｋｍ

【３回目】日産櫻井町店（福島県）到着時：６％（走行可能距離：―ｋｍ）　走行距離：６１ｋｍ　（８６％まで充電）走行可能距離：１７１ｋｍ

【４回目】日産いわき神谷店（福島県）到着時：４４％（走行可能距離：８７ｋｍ）　走行距離：７２ｋｍ（９０％まで充電）走行可能距離：１７５ｋｍ

【５回目】自宅最寄（茨城県）到着時：１１％（走行可能距離：２５ｋｍ）　走行距離：１３４ｋｍ（５０％まで充電）

冬場は走れる距離が短い。９０％で１５０ｋｍ位かな。１％ で１．６ｋｍ位。春とかであれば、１％で２ｋｍなんだけどね。７万キロ走っているからバッテリーの劣化も確実にあるでしょう。まだ１２セグを保っているけど表示だけだと思う。

また今回、長距離を走ったのでバッテリー回復走行も少ししました。

【バッテリー回復走行前】

【バッテリー回復走行後】

ＳＯＨ：９４．０４％　⇒　９５．１０％　＝　＋１．０６％

Hｘ：８１．３２％　⇒　８３．３６％　＝　＋２．０４％

今回、宮城県の道の駅７駅を訪問し残りはあと２駅になりました。

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