気分屋ジョン　人生の旅日記

今年は一言で言うとバイクに夢中の年だった。

バイクを貰い、自分で直し、中型免許を取得した。バイク用品も買い揃えた。

マニュアルは車も楽しいけどバイクも楽しいね。

車では躊躇するような道も気にせず走れるのが良いね。

ウチの電気自動車りっくん（AZE0）も１０万キロに到達した。１２セグをキープできたが走れる距離は明らかに減った。

仕事は、まぁ順調だがやりたいことが見つかったので副業できるように異動を希望した。来年度に本格的に始動予定。

鹿島アントラーズも９年振りに優勝したので本当に良かった。

こうして振り返ると全体的に良かった。

ブログは更新が滞ってしまったのが反省だね。

今年１年ありがとうございました。

皆様、良いお年を。

ウチのりっくん（日産リーフ：ＡＺＥ０）の走行距離が１００，０００ｋｍになりました。

前回９０，０００ｋｍ時が２０２４年１１月。そこから１年１か月経った２０２５年１２月６日に１００，０００ｋｍになりました。

購入当時から現在までを振り返ります。（購入当時の１２、０００ｋｍ位から４０，０００ｋｍはキリのいいデータがなかったため中途半端な距離のデータになります。）

【１２，１１０ｋｍ】ＳＯＨ：９４．１１％　Ｈｘ：８１．５６％（購入時２０１８年９月）

【２０，２２３ｋｍ】ＳＯＨ：９４．８４％　Ｈｘ：８６．６６％

【３０，０６６ｋｍ】ＳＯＨ：９６．６１％　Ｈｘ：８６．３０％

【４０，０８０ｋｍ】ＳＯＨ：９６．６７％　Ｈｘ：８６．４０％（２０２０年８月）

【５０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９５．０５％　Ｈｘ：８４．０６％（２０２１年６月）

【６０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９５．１１％　Ｈｘ：８３．３９％（２０２２年２月）

【７０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９４．０５％　Ｈｘ：８１．５３％（２０２３年１月）

【８０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：９２．７４％　Ｈｘ：７８．８０％（２０２３年１１月）

【９０，０００ｋｍ】ＳＯＨ：８７．３７%　Ｈｘ：６８．４８%（２０２４年１１月）

【１００，０００ｋｍ】ＳＯＨ：８２．２５％　ＨＸ：５９．２７％（２０２５年１２月）

急速充電回数：１７３３回

普通充電回数：２０３回

何とか１２セグを保っているけど明らかに走れる距離が減っている。９０％充電して安心して走れるのは約１００~１２０ｋｍくらい。それ以上は充電スポットを探したりするので残しておく分。その分を含めると約１４０ｋｍくらい。日産に見捨てられた３Gのナビのため、充電スポットの満空状態が事前に調べられないので実際に充電スポットに行って空いてること、そして使用できること（たまに故障している場合がある）の確認する必要がある。その分の余力を残しておく必要がになる。

走れる距離は減ったけど、それでも運転していて楽しい。フロア、ルーフ、ドア４枚の断熱、防音処理を施しているため走行中はとても車内は静かになった。この効果は冬の車中泊でも助かっている。

ＺＥ１に乗り換えたい気持ちもあるが、また断熱、防音処理を施すのが重労働で大変なので９０，０００ｋｍ時にも思ったがバッテリー乗せ換えたいなぁ。でもリーフも新型が出たからＺＥ１も１００万ちょっと出せば買えちゃうから悩むよなぁ。

今は遠出はバイクの３ちゃん（YZF-R３）、近場と車中泊時はりっくん（AZE0）、旅行はティマ男（エスティマ）になっています。

次は１１万キロになるのか、バッテリー乗せ換えか車両買い替えかになると思います。その際は再度、ご報告します。

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我らーＪリーグチャーンピオン！

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鹿島アントラーズ！！！！

９年振りの優勝おめでとう！

ホイッスルが鳴った時、感動して泣いてしまった。

喜びの感動で涙したのは１０冠達成した２００７年以来だった。

好調の横浜F.マリノスとの対戦で厳しい試合になるだろうと思っていたが始まってみると鹿島が圧倒的内容で進み驚いた。

今日は、荒木、松村が先発。

どちらも良かったが松村が特に良い出来だった。来年も鹿島に残ってほしい。

先制点の荒木のシュートがダフったとき落胆したけど上手くリカバリしゴール前にクロスしレオ・セアラが上手く合わせた。

良い時間帯に取れたよね。

そして後半も良い時間帯に追加点。

試合も安心してみてられたけど、失点してからは、ハラハラドキドキした。

失点後の選手交代のタイミングは良かった。これで落ち着くことができたような気がする。

そして終了のホイッスル。

優磨、三竿、植田、レオ・セアラが泣いているのを見て自分も感極まった。

鬼木監督が来て、まさか１年目で優勝しちゃうとはね。２〜３年位かかると想定していたのに。本当にスゴイよね。

改めて優勝おめでとー

感動をありがとー

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